在现有的JAGUAR阵容中，就以XF为最入门产品，但对消费者来说要入英伦贵族豹的门槛就变得更高，也因此JAGUAR决定开发最入门的XE，并预计在2014年九月发表，而台湾则预计在2015年第四季引进，据说届时国内的入手价格可能将有望压在170万左右。
根据AutoNet汽车日报了解，XE可是JAGUAR摆脱FORD阴影下的最新产物，不仅底盘来自全新开发的iQ铝合金架构，不仅具有高刚性、轻量化的特性，名为ASPC（All Surface Progress Control）多功能循迹系统更源自LAND ROVER多年来的技术结晶，此外XE承袭F-Type所使用的前双A臂、后integral多连桿设计，再加上最先进的电子辅助转向系统，因此赋予领先同级的转向回馈与操控舒适性。
此外已经运用在LAND ROVER Range Rover Evoque上的九速自排变速箱，也确定会列入XE的动力系统中，引擎上可能共有2.0L直列四缸涡轮增压、3.0L V6机械增压与5.0L V8机械增压三种排气量设定，率先登场的为入门1998cc缸内直喷汽油，应该具有240hp/5500rpm马力及34.6kgm/1750rpm扭力，另外更有调校后的高阶版本，输出更率将有285hp/40.8kgm的水準。接下来则是与XF相同的2994cc V6机械增压，340hp/45.8kgm应该就是标準设定。至于是否会推出XER-S，照理说机率相当高，毕竟这才能和BMW M3、M-BENZ C63AMG对抗，只是这具4999cc V8机械增压心脏到底有多少功率现阶段无法判断，但相信应该有510hp/63.0kgm的水準。
同时，XE的认证测试车将在2015年三月左右进入台湾，约莫九月或者第四季正式发表，入门2.0L车型价格的期望值为170万左右，高阶版本将有机会落在210万的水準，儘管这只是目前的推测价格，还有待未来原厂与代理商的策略而定，只是从XE现身后将有机会让JAGUAR获得更广且更多的客层，毕竟跳脱传统风格的英伦小豹相当来劲，只要打出合理售价，有机会对AUDI A4、BMW 3系列、M-BENZ C-Class甚至日系LEXUS IS、INFINITI Q50等造成威胁。